اخبار روز دنياي اتومبيل

[Saman.Cls]

دوستان در اين قسمت اخبار جديد و روز دنياي اتومبيل رو قرار مي ديم
به اميد همكاري بيشتر دوستان

[Saman.Cls]

در مراسمى با حضور وزیر راه و ترابرى و مدیرعامل گروه خودروسازى سایپا از ۵ خودرو جدید این شرکت رونمایى شد.


در این مراسم خودرو سایپا ۱۱۱ (مروارید) با حجم موتور ۱۳۰۰ سى سى و مصرف بنزین ۶‎/۹ لیتر، خودرو قشقایى متعلق به شرکت نیسان با حجم موتور ۲۰۰۰ سى سى و مصرف بنزین ۹‎/۹ لیتر، و خودرو تینا متعلق به شرکت نیسان با حجم موتور ۲۵۰۰سى سى و مصرف بنزین ۹ لیتر در هر صدکیلومتر به بهره بردارى رسید. در این مراسم همچنین دو مدل جدید خودرو مگان «مگان اتوماتیک و هفت دنده» رونمایى شد.

http://www.carnp.com/content/media/image/2009/04/17867_orig.jpg

در حاشیه این مراسم، مهرداد بذرپاش ـ مدیرعامل سایپا ـ اعلام کرد: رفتنم به سازمان تامین اجتماعى و شرکت سرمایه گذارى (شستا) اواخر هفته جارى مشخص خواهد شد. وى گفت: سایپا هم اکنون از نظر شمارگان تولید خودرو و سود، به عنوان شرکت برتر خودروسازى کشور محسوب مى شود. وى تاکید کرد: من به هر سازمانى که بروم باز هم در خدمت صنعت خودروسازى کشور خواهم بود. گفتنى است؛ ۱۵ درصد سهام شرکت سایپا متعلق به سازمان تامین اجتماعى است. اما دو خودروى تینا و قشقایى که پارس خودرو مجوزهاى تولید داخل این دو خودرو را دریافت کرده ، قرار است که امسال ساخت داخلى آنها در این شرکت به انجام رسد.

http://www.carnp.com/content/media/image/2009/04/17868_orig.jpg


تینا که قرار است جایگزین ماکسیماى فعلى شود، داراى مصرف سوخت ۹.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. همچنین این خودرو ضمن بهره گیرى از موتور ۲۴۹۶ سى سى داراى قدرت موتورى برابر با ۱۳۴ کیلووات در ۶هزار دور در دقیقه است. گیربکس این خودرو از CVT بوده و نیروى کمکى آن فرمان هیدرولیکى است. همچنین این خودرو از سیستم هاى ترمز ABS و EBD بهره مى برد. ظرفیت مخزن سوخت آن نیز ۷۰ لیتر است. نیسان تینا داراى امکانات جانبى کامپیوتر سفرى، صندلى با تنظیم برقى، قابلیت تنظیم ارتفاع چراغ جلو، آینه جانبى همراه با گرمکن، سیستم کنترل سرعت، کنترل گشتاور و کنترل دینامیکى خودرو است. قیمت نوع وارداتى این خودرو نیز حدود ۵۰ میلیون تومان ارزیابى شده است.

http://www.carnp.com/content/media/image/2009/04/17869_orig.jpg


اما محصول دوم، قشقایى است. خودرو داراى مصرف سوخت ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است و ضمن داشتن حجم موتورى معادل ۱۹۹۷ سى سى داراى قدرت موتورى معادل ۱۰۴ کیلووات در دور در ۶هزار دقیقه است. گیربکس این خودرو CVT و قابل تبدیل به ۶سرعته دستى است. این خودرو از سیستم هاى ترمز ABS و EBD بهره مى برد و داراى ظرفیت مخزن سوخت ۶۵ لیترى است. از دیگر امکانات نیسان قشقایى مى توان به کامپیوتر سفرى، چراغ جلوى زنون، تزئینات داخلى چرم، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، قابلیت تنظیم ارتفاع چراغ جلو و کیسه هوا اشاره کرد. قیمت مدل وارداتى این خودرو نیز حدود ۴۲ تا ۴۳ میلیون تومان ارزیابى شده است.
از قرار معلوم زمان عرضه دو خودرو فوق بهمن ماه خواهد بود. اما در این مراسم دو خودرو مگان اتوماتیک و هفت دنده نیز رونمایى شدند. مگان ۲۰۰۰ سى سى ساخت داخل پارس خودرو داراى گیربکس اتوماتیک چهار سرعته با قابلیت تعویض دنده دستى است و از سیستم هاى ترمز ABS +EBV + EBD بهره مى برد. همچنین شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر را در ۱۱‎/۱ ثانیه مى پیماید. مصرف سوخت ترکیبى آن ۷‎/۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده و حداکثر سرعت آن نیز ۱۹۵ کیلومتر بر ساعت است. قیمت خودرو نیز زیر ۳۰ میلیون تومان خواهد بود.
مروارید (سایپا ۱۱۱):
در همین حال سایپا نیز از خودرو تغییر چهره داده شده پراید نسیم رونمایى کرد. این خودرو که قرار است تا دو ماه آینده عرضه شود، داراى سیستم تهویه مطبوع، برف پاکن شیشه جلو با قابلیت تنظیم سرعت، چراغ خطر سوم روى سپر، چراغ هشداردهنده عیب یاب موتور، فرمان هیدرولیک، رینگ آلومینیومى و مجهز به ترمز ABS است. تغییراتى که در این خودرو داده شده، بیشتر در نماى صندوق عقب و تغییراتى در جلوى این خودرو دیده مى شود. نامى که سایپا براى این خودرو انتخاب کرده، مروارید (سایپا ۱۱۱) است.


http://www.carnp.com/content/media/image/2009/04/17870_orig.jpg



http://www.carnp.com/content/media/image/2009/04/17871_orig.jpg


http://www.carnp.com/content/media/image/2009/04/17872_orig.jpg


http://www.carnp.com/content/media/image/2009/04/17874_orig.jpg



http://www.carnp.com/content/media/image/2009/04/17875_orig.jpg


http://www.carnp.com/content/media/image/2009/04/17877_orig.jpg



منبع : carnp

[Saman.Cls]

محققان شرکت ولوو موفق به ارائه سیستمی جدید به منظور هدایت خودکار اتومبیلها شده اند که با استفاده از آن راننده می تواند در پشت فرمان به خواب رفته یا به مطالعه بپردازد.


http://keetsa.com/blog/wp-content/uploads/2007/07/volvo-cars.JPG


دانشمندان با استفاده از سیستم لیزری اتومبیلی طراحی کرده اند که حین حرکت با سرعت 112 کیلومتر بر ساعت به راننده اجازه می دهد در صورت خستگی در پشت فرمان به خواب رفته یا مطالعه کند.

این سیستم جدید می تواند با استفاده از حسگرها و سیستم وایرلس حرکت اتومبیل را در میان زنجیره ای از اتومبیلهای دیگر ثابت نگاهداشته و مسئولیت هدایت اتومبیل را از دوش راننده بردارد.


به گفته محققان شرکت ولوو حسگرها در این سیستم قادرند اتومبیلهای جاده را با یکدیگر هماهنگ کرده و با استفاده از لیزر هر 50 بار در ثانیه به محاسبه سرعت دیگر خودروها به منظور تنظیم سرعت خودرو بپردازند.

تنها فردی که رانندگی اولین اتومبیل از زنجیره اتومبیلها در جاده را به عهده دارد، اتومبیل خود را هدایت کرده و در صورت نیاز ترمز خواهد کرد.
بر اساس گزارش دیلی میل، در واقع مسئولیت امنیت اتومبیلهای دیگر به عهده فردی است که در جلوی زنجیره در حال رانندگی است زیرا تمامی اتومبیلهای زنجیره خود را با این اتومبیل و سپس با یکدیگر منطبق خواهند کرد.

مهر

۱۳۸۸/۰۴/۰۸
۱۰:۰۵

[Saman.Cls]

اجرای طرح نوسازی ریو و زانتیا به زودی مرحله جدید جایگزینی خودروهای دست دوم شرکت سایپا با محصولات صفر این شرکت آغاز خواهد شد.

به گفته مجتبی هنری، مسوول روابط عمومی شرکت مهندسی بازرگانی خودرو سایپا (ستکو) علاوه بر طرح نوسازی پرایدهای کار کرده با نو هم اکنون طرح نوسازی خودروهای کار کرده زانتیا و ریو نیز در دست بررسی است و به زودی طرح نوسازی این خودروها نیز آغاز خواهد شد.
به گفته هنری، نوسازی زانتیا و ریو در برنامه‌های بلند مدت و میان مدت شرکت سایپا قرار دارد و مرحله جدید نوسازی این خودروها با خودروهای صفر نیز در آینده نزدیک آغاز می‌شود.
وی در ادامه می گوید: در حال حاضر نوسازی پرایدهای کارکرده تولیدی سال‌های 76 تا 86 در دستور کار شرکت قرار دارد و مالکان پرایدهای کارکرده جهت شرکت در طرح نوسازی می‌توانند به این شرکت مراجعه کنند.
وی در خصوص شرایط نوسازی پراید های کارکرده نیز می‌گوید‌: مالکان پرایدهای کارکرده با حداکثر عمر 10 سال می‌توانند در طرح نوسازی‌، خودروی کارکرده خود را با پراید صفر یا ریو تعویض کنند.
وی در خصوص تسهیلات در نظر گرفته شده برای این طرح نیز عنوان می‌کند: شرکت‌کنندگان در طرح برای دریافت پراید صفر، وام سه میلیون تومانی و برای دریافت ریو نیز از وام شش میلیون تومانی با بهره 13‌درصد بهره‌مند خواهند شد.

دنیای اقتصاد ۱۳۸۸/۰۴/۱۴
۱۲:۰۳

[Saman.Cls]

توسط مديريت راه‌هاي كشور:
محدوديتهاي ترافيكي جاده‌هاي كشور اعلام شد
خبرگزاري فارس:‌ بر اساس آخرين اطلاعيه‌ مركز مديريت راه‌هاي كشور محور ملاير _بروجرد واقع در استان همدان به علت احداث پل زيرگذر با محدوديت تردد مواجه خواهد شد.

به گزارش باشگاه خبري فارس «توانا» ‌در محور ملاير _بروجرد در ‌تقاطع روستاي نمازگاه از 18تير 88 به مدت يك هفته تردد وسايل نقليه با محدوديت مواجه شده و بنابراين رانندگاني كه قصد عبور از اين محور را دارند با توجه به علائم هشداردهنده و با احتياط بيشتر رانندگي كنند.
بر اساس اين گزارش، تونل آزادگان واقع در مسير اردبيل _ پارس‌آباد به علت انجام تعميرات سيستم روشنايي، امروز و فردا بين ساعات 9 تا 17 مسدود خواهد بود. با توجه به ساعات مذكور، رانندگان وسايل نقليه‌ با احتياط و رعايت نكات ايمني از طريق كنار گذر تونل تردد كنند.
همچنين تونل شيرين سو واقع در مسير قزوين _ رشت به علت رفع عيب سيستم روشنايي و تهويه روزهاي يكشنبه و دوشنبه هفته جاري از ساعت 8 الي 16 مسدود خواهد شد، ليكن طي ساعات انسداد تونل رانندگان مي‌توانند از طريق كنار گذر پل با احتياط كامل تردد كنند.
بر اساس اين گزارش،‌ مسير تربت حيدريه _ رشتخوار واقع در استان خراسان رضوي حدفاصل كيلومتر 15 الي 18 به علت بهسازي پلهاي مسير، از 10تير امسال به مدت يك ماه تردد وسايل نقليه از طريق كنار گذر احداثي انجام خواهد شد. لذا توجه به علايم هشدار دهنده به رانندگان ‌عبوري توصيه مي شود.
اين گزارش اضافه مي‌كند، مسير نيشابور _مشهد در محل تقاطع باغچه به علت اجراي عرشه پل از‌ 8 تير ‌سال جاري به مدت يك ماه ‌در ساعات 8 الي 18 تردد و سايل نقليه از طريق كنار گذر انجام خواهد شد. همچنين توجه به علايم هشدار دهنده به رانندگان عبوري توصيه مي‌شود.
لازم به ذكر است در صورت بروز حاثه با شماره تلفن‌هاي 88925252 و 141 (مركز مديريت راه‌هاي كشور) به طور شبانه‌روزي تماس بگيريد.انتهاي پيام/م

از فارس نيوز

[Saman.Cls]

به دنبال تشديد بحران بدهي
"پورشه " نشست اضطراري برگزار مي‌كند
خبرگزاري فارس: هيات نظارت بر فعاليت شركت خودروسازي پورشه قصد دارد در پي تشديد بحران بدهي اين شركت جلسه فوق العاده‌اي را تشكيل دهد.



http://media.farsnews.com/Media/8604/Images/jpg/A0312/A0312591.jpg


به گزارش گروه اقتصاد بين الملل خبرگزاري فارس ، سخنگوي شركت پورشه ضمن تاييد اين خبر زمان برگزاري اين نشست را 23 جولاي اعلام كرده است .
آلبرشت بالمر اشاره اي به موضوعات مورد بحث و بررسي در اين نشست نكرده است . مقامهاي شركت فولكس واگن نيز موضع رسمي خود را در خصوص اين خبر اعلام نكردند .
پورشه اعلام كرد ، يك صندوق سرمايه گذاري قطر پيشنهاد خريداري بخشي از سهام اين شركت را ارائه كرده است . شركت فولكس واگن نيز پيشنهاد خريد 49 ردصد سهام پورشه را ارائه كرده ولي پورشه تا كنون با اين پيشنهاد مخالفت كرده است .
فولكس واگن هم اكنون 51 درصد سهام پورشه را در اختيار دارد . پورشه تلاش وسيعي را براي كاهش بدهي ها آغاز كرده است . ماه گذشته بانك توسعه كي اف دبليو آلمان اعطاي اعتبار 1.75 ميليارد يورويي به شركت پورشه را متوقف كرد.
انتهاي پيام/


از فارس نيوز

[Saman.Cls]

بزرگترين مرکز مکانيزه معاينه ي فني خودرو دربندرعباس افتتاح شد

بندرعباس- بزرگترين ومجهزترين مرکز مکانيزه معاينه ي فني خودروي کشور با حضور وزيردفاع وپشتيباني نيروهاي مسلح، استاندارهرمزگان ومعاونين وي وجمعي از مديران ارشد استان روز شنبه دربندرعباس افتتاح شد.

http://www.irna.ir/NewsMedia/Photo/Smal_Pic/2009/7/11/img633829070322187500.jpg


سرپرست اداره کل حمل ونقل وپايانه هاي هرمزگان درجريان افتتاح اين مرکز گفت: در مرکز يادشده کاميونت وکاميون هاي بالاي 5/3تن مورد معاينه ي فني قرار مي گيرند.
غلامعباس بهرامي نيا افزود: دراين مرکز که با سرمايه گذاري بخش خصوصي وبااستفاده از تسهيلات بانکي احداث شده است، خودروهاي سنگين مورد 25 نوع آزمايش داخلي و9 نمونه آزمايش مکانيکي قرار مي گيرند.
به گفته وي، تست زاويه چرخ، ميزان افزايش لاستيک، ميزان کدري دود ودور وحرارت موتور وآزمايش ترمز وجلوبندي ازجمله آزمايش هاي قابل انجام دراين مرکزمي باشد.
بهرامي نيا اضافه کرد: بزرگترين ومجهزترين مرکز معاينه فني خودرو درکشور درزميني به مساحت 20 هزارمترمربع واعتباري بالغ بر 16 ميليارد و300 ميليون ريال احداث شده است.
وي ميزان اشتغال زايي واحد مذکور را 40 نفر اعلام کرد.
سرپرست حمل ونقل وپايانه هاي هرمزگان بااشاره به اينکه هرمزگان قطب حمل ونقل کشور محسوب مي شود اظهارداشت: تنها درمحور بندرعباس سيرجان چهارهزار خودروي سنگين تردد مي نمايد .
وي اظهاراميدواري کرد بااحداث وافزايش مراکز مکانيزه معاينه فني خودرو ضريب ايمني، سلامت وتردد درجاده ها افزايش يافته وازميزان سوانح وتصادفاتي که به دليل نقص فني خودرو انجام مي شود کاسته مي گردد. ک/3
1645

از ايرنا

[Saman.Cls]

رالي مشهد - جام رضوي در سلامت کامل برگزار شد

دومين دوره رقابتهاي قهرمان کشوري رالي (جام رضوي) پنجشنبه هجدهم تيرماه به مدت دور روز و با حضور 80 شرکت کننده در قالب 40 خودرو در مشهد بدون هيچ حادثه‌اي به صورت ادغامي (زنان و مردان) برگزار شد.


http://www.irna.ir/NewsMedia/Photo/Smal_Pic/2009/7/11/irna633829190073281250.jpg


بيژن جبيني، مسوول کميته رالي فدراسيون اتومبيلراني و موتورسواري با بيان اين مطلب به ايرنا، نتايج رقابت‌ها را به شرح زير اعلام کرد:
در رده حرفه‌اي:
کلاس 2000 حرفه‌اي: محمد خاکبان (راننده) و احسان حافظ نظامي (نقشه خوان) اول شدند. علي نادر جواهريان (راننده) و منوچهر عاشورزاده (نقشه خوان) در سکوي دوم قرار گرفتند و محمد مهدي ابوترابيان (راننده) و ياشار عباس نژاد (نقشه خوان) مقام سوم را بدست آوردند.
کلاس 1600 حرفه‌اي: محمد علي مرنديان (راننده) و سينا سعيدي (نقشه خوان) ، فرامرز پورناصر (راننده) و آرش رامين يکتا (نقشه خوان) ، محمد قلعه باني (راننده) و عليرضا عرب (نقشه خوان) به ترتيب اول تا سوم شدند.
کلاس 1400 حرفه‌اي: بيژن پاکزاد (راننده) و پيام الهامي (نقشه خوان) ، اردالان غزنوي (راننده) و عليرضا باغبان (نقشه خوان) ، امير خياطين (راننده) و ميلاد امام قلي بابادي (نقشه خوان) به ترتيب مقام اول تا سوم را بدست آوردند.
در رده آماتور:
کلاس همگاني (آماتور): صديقه ذهتابيان (راننده) و مهدي ذهتابيان (نقشه خوان)، هادي سليماني (راننده) و پيام لطفي (نقشه خوان)، مازيار بنکدار (راننده) و احسان زرگران حسيني (نقشه خوان) به ترتيب اول تا سوم شدند.
در رده تيمي:
کلاس 2000: تيم استان خراسان رضوي اول شد و تيم استان فارس مقام دوم را بدست آورد.
کلاس 1600: تيم‌هاي سايپا ريو، سايپا لگون و استان مازندران به ترتيب مقام اول تا سوم را بدست آوردند.
کلاس 1400: تيم استان خراسان رضوي اول شد، تيم سايپا پرايد مقام دوم را کسب کرد و تيم استان تهران بر سکوي سوم ايستاد.
به گفته جبيني در اين رقابت‌ها استانهاي مازندران، خوزستان، فارس، تهران، خراسان رضوي و قزوين شرکت کردند.
براساس اين گزارش؛ اين دوره از رقابت‌ها به طور کلي داراي مسافتي حدود 540 کيلومتر بوده که 120 کيلومتر آن تست خاکي بوده است.
8071

از ايرنا

[Saman.Cls]

غول خودروسازي برمي‌گردد

بازسازي دوباره جنرال‌موتورز

فريتز هندرسون، درحال اعلام بازگشت مجدد جنرال موتورز به عرصه فعاليت‌هاي اقتصادي - عكس: AFP.</B>
http://www.donya-e-eqtesad.com/News/1842/01-01.jpg

بازگشت زودهنگام جنرال موتورز
گروه بين‌الملل- شرکت خودروسازی جنرال موتورز چهل و یک روز بعد از اعلام رسمی ورشکستگی با ساختاری تازه به عرصه فعالیت اقتصادی بازگشت.
طبق گزارش‌های موجود استفاده این خودروساز از منشور یازده قانون به آنها کمک کرد تا سهم قابل‌توجهی از دارایی‌های خود را حفظ کنند و تولید را با استفاده از این دارایی‌ها ادامه دهند. فریتز هندرسون در جلسه‌ای که به مناسبت بازگشت نیو جی‌ام یا جنرال‌موتورز جدید برگزار کرده بود، گفت: «امروز آغاز دروه‌ای تازه در شرکت جنرال‌موتورز است. دوره‌ای که با رشد و توسعه قرین خواهد بود و می‌تواند جایگاه از دست رفته ما در دنیا به قدیمی‌ترین خودروساز دنیا باز گرداند.» جنرال موتورز جدید تنها چهار برند از مجموع برندهای قدیمی خود را حفظ می‌کند و ما بقی را یا می‌فروش یا اینکه تعطیل می‌کند. این چهار برند عبارتند از: برندهای شورولت و GMC و کادیلاک و در نهایت بیوک که سهم دولت در این برندها بیشتر از 50‌درصد خواهد بود.
نيو جي‌ام یک خودروساز دولتی است و استانداردهای قبلی در آن حاکم نخواهد بود. بیشتر از شصت و یک درصد از سهام کادیلاک که یکی از این برندهای باقی مانده خواهد بود به دولت تعلق دارد و مابقی آن بین سهامدران خصوصی تقیسیم می‌شود. نیو جی‌ام اعلام کرده است تولید پونتیاک را ادامه نمی دهد و برندهای ساتورن و ساب و‌هامر و واکسهال و اوپل را می‌فروشد. البته برخی از این برندها هم اکنون فروخته شده است و برخی دیگر در مرحله مناقصه یا مزایده است. برندهایی که به فروش می‌رسد روزگاری نمادی از اقتدار جنرال موتورز بوده‌اند و اهمیت زیادی برای این شرکت داشتند ولی هم اکنون به دلیل تغییر تقاضای بازار و نیاز به تولید خودروهای کم مصرف و کوچک از چرخه تولید نیو جی‌ام حذف می‌شوند.
فریتز هندرسون ادامه داد: «شرکت نیو جی‌ام یک شرکت سودآور خواهد بود و ما می‌توانیم در کمترین زمان ممکن تمامی وام‌ها و بدهی‌های خود را بازپرداخت کنیم. خودروهای تازه و کامیون‌های کوچکی که ما تولید می‌کنیم در میان برترین خودروهای دنیا خواهند بود. نیو جی‌ام که یک شرکت کوچک نسبت به جنرال موتورز قدیمی است با نیروی کار کمتر و شبکه توزیع و فروش کوچک‌تر کار می‌کند و بدهی کمتری هم دارد. شمار نیروهای ما 27‌هزار نفر کمتر از قبل خواهد بود و 13 کارخانه کمتر از قبل برای تولید خودروهای ما مشغول به کار خواهند شد.» لوگوی شرکت نیو جی‌ام همان لوگوی جنرال موتورز خواهد بود و نیو جی‌ام در نظر دارد تا سال 2015 میلادی تمامی وام دولتی را بازپرداخت کند. جی‌ام 60‌میلیارد دلار از خزانه‌داری آمریکا دریافت کرده است که به دلیل این وام 61‌درصد از سهام نیو جی‌ام را در اختيار دولت قرار داده است. در مجموع 5/17 درصد از سهام نیو جی‌ام به اتحادیه کارگران خودروساز آمریکا تعلق دارد. دولت کانادا نیز 12‌درصد از سهام و سهامداران خصوصی نیز در مجموع 10‌درصد از سهام این شرکت را در اختیار خواهند داشت. هندرسون تاکید کرد در کوتاه‌ترین زمان ممکن سهام نیو جی‌ام را به بازار بورس عرضه کند و آن را از یک شرکت دولتی به یک شرکت خصوصی تبدیل سازد، ولی اجرای این طرح تا سال 2015 میلادی که ضرب‌الاجل بازپرداخت وام دولت است قابل‌اجرا نخواهد بود.
تحلیل گران بازار خودرو ضمن ابراز خرسندی از بازگشت زود هنگام جنرال موتورز به بازار تاکید کردند. این شرکت همچنان با مشکلات زیادی روبه‌رو خواهد بود که یکی از آنها نیاز به تولید خودروهای تازه با توجه به نیازهای بازار است. خودروهای سبز و کم مصرف یکی از این مشکلات خواهد بود زیرا به سرمایه زیادی نیاز دارد. طبق گزارش‌های موجود در فوریه سال 2008 میلادی این شرکت اعلام کرد در سال 2007 میلادی 7/38میلیارد دلار زیان اقتصادی دیده و 74 هزار نفر از کارگران خود را اخراج کرده است.در سپتامبر همین سال جنرال موتورز صد سالگی خود را جشن گرفت و در دسامبر همین سال دولت آمریکا 3/13‌میلیارد دلار وام به این شرکت داد. دولت کانادا نیز 3/3‌میلیارد دلار وام به این خودروساز ارائه داد. در فوریه سال 2009 میلادی جنرال موتورز خبر از زیان‌دهی 31‌میلیارد دلاری در سال 2008 میلادی داد و در مارس همین سال كاخ سفید ضمن درخواست ارائه طرحی تازه برای ادامه حضور جی‌ام در بازار از ریک واگونر خواست تا رسما استعفا دهد. در مه همین سال جی‌ام با دولت‌های کانادا و آمریکا به توافق رسید و بالاخره درروز اول ژوئن سال 2009 میلادی با استفاده از منشور یازده اعلام ورشکستگی کرد. </B>

http://www.donya-e-eqtesad.com/News/1842/04-03.jpg
از دنياي اقتصاد

[Saman.Cls]

سایپا دست به کار شد

گروه خودرو- فروش فوری و تعهدی ریو و زانتیا روز گذشته در حالی آغاز شد که از هفته گذشته این دو خودرو با افزایش قیمت در بازار مواجه بودند.
</B>
فرزاد نشان، مدیرفروش شرکت سایپا در گفت‌و‌گو با خبرنگار ما در این مورد گفت: افزایش قیمت ریو و زانتیا در بازار طی هفته گذشته موجب شد تا شرکت سایپا فروش فوری و تعهدی این دو خودرو را به منظور کنترل بازار و کاهش قیمت از روز گذشته آغاز کند. به گفته فعالان بازار خودرو کاهش عرضه ریو و زانتیا در بازار موجب شد تا قیمت این دو خودرو در بازار با افزایش 400هزار تومانی مواجه شود، به طوری‌که هم اکنون ریو در بازار و با قیمت 13میلیون و 150هزار تومان و زانتیا نیز با قیمت 27میلیون و 400هزار تومان عرضه می‌شود.اظهار نظر فعالان بازار خودرو در حالی است که مدیر فروش شرکت سایپا ضمن رد کاهش عرضه این دو خودرو در بازار می‌گوید: کاهشی در عرضه این دو خودرو نداشتیم ، بلکه تقاضا برای این دو خودرو طی چند هفته گذشته افزایش یافته که این امر موجب افزایش قیمت ریو و زانتیا در بازار شد.
نشان در ادامه با اشاره به آغاز فروش تعهدی و فوری تمامی محصولات شرکت سایپا اظهار داشت: از روز گذشته فروش اعتباری، تعهدی و فوری برای تمام محصولات سایپا آغاز شده که زمان تحویل برای فروش فوری تمامی محصولات 30 روزه است و در روش تعهدی نیز زمان تحویل برای زانتیا مهر و آبان و برای ریو آبان و آذر است.نشان در ادامه اظهار داشت: در این مرحله فروش مدل های مختلف پراید نیز پیش‌بینی شده است.
</B>از دنياي اقتصاد

[Saman.Cls]

خبرگزاري موج - گروه صنعت
در حالي كه 10 روز ديگر به برگزاري مجمع عمومي ساليانه ايران خودرو باقي مانده، ظاهرا امسال خبري از سود براي سهامداران نخواهد بود.
به گزارش خبرنگار موج، ايران خودرو طي سال‏هاي گذشته به هر نحوي حتي با فروش اموال غير منقول خود و پرداخت سودهايي اندك، رضايت نسبي سهامدارانش را فراهم مي‏آورد. به نظر مي‏رسد بحران مالي اين شركت، كار را به جايي رسانده كه بزرگترين خودروسازي خاور ميانه حتي توان پرداخت سودي ناچيز به سهامداران خود را در سال جاري ندارد.
اگرچه هنوز نمي‏توان با قطع و يقين در زمينه عدم پرداخت سود به سهامداران ايران خودرو طي سال جاري صحبت كرد، بحران شديد مالي اين شركت موضوعي است كه نمي‏توان آن را انكار كرد. بحراني كه كارشناسان و دست اندركاران صنعت خودرو كشور دلايل مختلفي را در بروز آن دخيل مي‏دانند.
به اعتقاد برخي كارشناسان، اصلي ترين دليل فرو رفتن اين شركت در گرداب اقتصادي، به نوع مديريت هفت ساله منوچهر منطقي در ايران خودرو مربوط مي‏شود. اين دسته از كارشناسان معتقدند منطقي طي دوران مديريت خود هزينه‏هاي گزافي را روي دوش شركت گذاشته و نتوانسته آن چنان كه بايد و شايد، ايران خودرو را از لحاظ اقتصادي مديريت كند.
از جمله هزينه‏هايي كه كارشناسان آن را غير كارشناسانه و دخيل در بروز بحران مالي ايران خودرو مي‏دانند، احداث سايت‏هاي خودروسازي در داخل و خارج كشور است كه شايد بيش از آن كه اقتصادي و با برنامه باشد، سياسي است و بدون برنامه!
هزينه‏هايي كه ايران خودرو صرف پروژه‏هايي مانند طراحي پژو 206 صندوق دار كرد، از جمله مواردي است كه كارشناسان منتقد عملكرد منطقي، از آن به عنوان دلايل بروز بحران مالي در بزرگترين خودروسازي خاورميانه ياد مي‏كنند.
به گفته يكي از اعضاي كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي، منطقي ايران خودرو را با 10 هزار ميليارد بدهي به جواد نجم الدين مدير عامل كنوني شركت تحويل داده است.

هزينه‏هاي حذف پيكان
ايران خودرويي‏ها نيز معتقدند حذف پيكان، گاو شيرده اين شركت، شوك مالي بسيار شديدي به بزرگترين خودروسازي خاور ميانه وارد كرد و موجب شد ايران خودرو بازار خودروهاي سواري زير 10 ميليون تومان را از دست داده و به رقيب خود سايپا واگذار كند.
از ديد ايران خودرويي‏ها، حذف پيكان سرآغاز ورود ايران خودرو به گرداب نقدينگي است.

دردسر بزرگي
"ايران خودرو زيادي بزرگ است"، اين جمله را مدير عامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران در واكنش به ريشه بحران مالي بزرگترين خودرو سازي خاور ميانه عنوان مي‏كند.
به اعتقاد اين كارشناسان و خبرگان صنعت خودرو كشور، ايران خودرو براي رهايي از گرداب مالي، بايد خود را سبك كرده و علاوه بر اموال غيرمنقول، برخي زيرمجموعه‏ه مانند ايران خودرو خراسان، ايران خودروديزل و واحدهاي قطعه سازي خود را بفروشد.

از موج نيوز

[Saman.Cls]

معاون فروش پارس خودرو پیش بینی کرد :مگان خودروی سال ایران می شودتهران- خبرگزاری ایسکانیوز: با توجه به استقبال مشتریان و رشد فروش خودرو مگان در سه ماهه ابتدای سال، پیش بینی می شود خودرو مگان در سال 88 عنوان خودرو سال ایران را کسب کند.
http://iscanews.ir/Media/Images/138804210820_IM_0273646391.jpg


به گزارش روز یکشنبه باشگاه خبرنگاران دانشجویی ایران "ایسکانیوز"، فریبرز فیروز بخت معاون فروش شرکت پارس خودرو گفت: از ابتدای سال 1388 تا کنون بیش از 2000دستگاه خودرو مگان تحویل مشتریان محترم شده است و مگان از این نظر، یکی از پر فروش ترین خودروهای کلاس 25میلیون تومان از ابتدای سال 88 است.
فیروز بخت با اشاره به انتقال کامل خط تولید خودرو مگان از سایت شمالی شرکت پارس خودرو به سایت جنوبی و برنامه ریزی های بسیار دقیق برای تولید یکی از ایمن ترین خودروهای دنیا در کشور گفت: بر اساس تمهیدات و هماهنگی های بعمل آمده با شرکت های تامین کننده قطعات ، روند رو به رشد مناسبی در تولید خودرو مگان صورت پذیرفته است .
وی افزود: مطابق اولویت های مهم مشتریان خودرو در جهان، استقبال مشتریان از ایمنی، کیفیت، زیبایی و دوام و خدمات پس از فروش است و با توجه به اینکه خودرو مگان دارای ویژگی های فوق است، شرکت پارس خودرو مصمم است با اقدامات موثر و در حال انجام ، بزودی مراحل داخلی سازی این خودرو را به عنوان یکی از با کیفیت ترین خودروهای کشور به اتمام برساند .
فیروزبخت درخصوص خدمات پس از فروش مگان نیز تاکید کرد برنامه ریزی های لازم درخصوص رارئه خدمات پس از فروش مطلوب تر این خودرو انجام شده و امیدواریم از این پس نیز به نحوی ویژه، شایسته و در خور مشتریان ایرانی، شاهد انجام تعهدات و رشد چشمگیر در ارائه خدمات به صاحبان این خودرو باشیم .
فیروزبخت با اعلام تولید خودرو مگان 2000cc اتوماتیک و 7 دنده در داخل کشور افزود: کلیه مراحل ظرفیت سنجی، لجستیک و برنامه ریزی های لازم برای تولید این خودروها در داخل کشور انجام شده است و بزودی علاوه بر این خودروها شاهد تولید خودروهای دیگری از خانواده مگان همچون مگان کوپه و مگان هاچ بک خواهیم بود .
وی در پایان گفت: پیش بینی می شود قیمت مگان 7 دنده و اتوماتیک 2000cc ، بین 28 تا 30 میلیون تومان باشد./01/110

از اسكا نيوز

[Saman.Cls]

در جلسه مجمع عادي عمومي سالانه سايپا سود هر سهم 500 ريال اعلام شد .
به گزارش ستاد خبري گروه خودروسازي سايپا، با حضور نماينده سهامداران حقوقي و سهامداران حقيقي مجمع عادي سالانه سايپا برگزار گرديد. در ابتدا هيات رئيسه در حضور بازرسان سازمان بورس به ارائه گزارش عملكرد يكساله خود پرداختند و پس از تبادل نظر به اتفاق آراء به هر سهم مبلغ 500 ريال سود تعلق گرفت.
در اين مراسم نماينده سهامداران عمده سايپا از جمله شركت تامين اجتماعي، گروه بهمن و شركت رنا حضور داشتند و هر يك به بيان نظرات خود در جهت افزايش سود سهام و سرمايه پرداختند.
همچنين روزنامه اطلاعات به عنوان روزنامه اصلي سال آتي مجمع مشخص شد و سازمان حسابرسي كشور نيز به عنوان بازرس قانوني مجمع معرفي شد. پاداش وحق حضور اعضاي غيرموظف نيز بدون افزايش مبلغ همانند سال قبل تعيين شد.
گروه سايپا به عنوان بزرگترين خودروساز با تصاحب 1/52 درصد سهم بازار خودروهاي سواري كارنامه درخشاني در سال 87 از خود برجاي گذاشت. در بخش توليد خودرو گروه سايپا با 3/14 درصد رشد نسبت به سال گذشته و 1/18 درصد افزايش درآمد فروش نسبت به سال پيش توانسته گام مهمي در افزايش سود عملياتي بردارد به نحوي كه 8/4 درصد افزايش سود عملياتي و 2/4 درصد افزايش سود خالص نسبت به سال 86 داشته است. در حوزه صادرات نيز شركت سايپا با افزايش 7/41 درصد رشد نسبت به سال 86 توانسته موفقيت قابل توجهي در كسب بازارهاي خارجي بدست آورد. برهمين اساس سهام سايپا نيز در سال 1387، روند باثباتي را طي نمود كه در مقايسه با افت شاخص كل صنعت مطلوب به نظر مي رسد.
بازارسازي و حمايت از سهام سايپا در شرايط بحراني منجر به تثبيت قيمت سهم، نقد پذيري، حفظ ارزش و افزايش اميدواري سهامداران به آينده شده است.



ستاد خبري گروه خودروسازي سايپا

[Saman.Cls]

خبرگزاري فارس: محققان آمريكايي نمونه آزمايشي خودروي كاملا نوآورانه‌اي را ساخته‌اند كه به دليل برخورداري از سيستمهاي هوشمند ويژه مي‌تواند مورد استفاده رانندگان نابينا قرار گيرد.



گزارش خبرنگار سرويس "فضاي مجازي " خبرگزاري فارس، پژوهشگران Blind Driver Challenge و لابراتوار مكانيزم دانشگاه ويرجينيا نمونه آزمايشي اين خودروي نوآورانه را معرفي كردند.
اين خودرو مجهز به يك تداخل سنج صوتي است. اين تداخل سنج از طريق يك رايانه متصل به كنترل كننده هاي صوتي به راننده اين امكان را مي دهد كه در مواقع مورد نياز سرعت بگيرد، ترمز كند و در كل خودرو را هدايت كند. به طوري كه اين سيستم پيشرفته، رايانه را به چشمهاي راننده تبديل مي كند و به اين ترتيب مي تواند براي رانندگي نابينايان از اهميت ويژه اي برخوردار باشد.
اين سيستم مجهز به يك نرم افزار مخصوص است. اين نرم افزار روي رايانه اي نصب شده است كه به حسگرهاي ليزري، لرزاننده ها و كنترل كننده هاي صوتي مجهز است.
نتايج اولين آزمايشات اين خودروي چهار چرخ نوآورانه مورد توجه فدراسيون ملي نابينايان قرار گرفته است. به اعتقاد كارشناسان اين فدراسيون، اين خودرو مي تواند كيفيت زندگي نابينايان را بهبود بخشد.
انتهاي پيام/

[Saman.Cls]

روابط عمومي ايران خودرو - ایران خودرو با همکاری پژو فرانسه محصول جدیدی به نام خودروی 206 پلاس را که روی پلت‌فرم 206 و با ظاهری شبیه خودروی 207 در فرانسه طراحی شده است، در ایران تولید و به بازار عرضه مي‌کند.
</B>
میرجواد سلیمانی قائم مقام مدیر عامل ایران خودرودرمحصول و کیفیت با بیان این مطلب گفت‌: ایران خودرو با شرکت پژو برای تولید این محصول در ایران به توافق نهایی دست یافته است. وی افزود: محصول T 31 از طریق به‌روز آوری استایل خودروی 206 هاچ بک و با اعمال تغییراتی در چراغ های جلو و عقب‌، سپرهای جلو و عقب و جلو‌، داشبورد و تریم داخلی تعریف شده است. قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو در محصول و کیفیت ادامه داد‌: این محصول با نامي‌جدید نظیر 207i برای پاسخگویی به بخشی از تقاضای بازار خودرو کشور عرضه خواهد شد. سلیمانی تاکید کرد: جهت دست یابی به سريعترین زمان ممکن برای عرضه خودرو به بازار و کمترین حجم سرمایه گذاری، شروع تولید این محصول به صورت CKD برای قطعات جدید و تغییر یافته خواهد بود.
قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو اضافه کرد: میزان خودکفایی این محصول تقریبا معادل میزان خودکفایی 206 بوده و حدود 300یورو افزایش قطعات جدید CKD در این محصول خواهد داشت که در صورت ورود به بازار، بیش از ده هزار دستگاه از آن به سرعت قابلیت ساخت داخل را پیدا خواهند کرد.
وی گفت: تولید این محصول درانتهای سال جاری درشرکت ایران خودرو پیش‌بینی شده و مي‌توان از بهمن ماه برای پیش‌فروش آن برنامه‌ریزی کرد. سلیمانی حجم سرمایه‌گذاری جهت صنعتی سازی این محصول را در حدود ده میلیارد ریال بر آورد و به این موضوع اشاره کرد که پژو فرانسه توافق کرده است به شرط اقتصادی بودن خودکفایی قطعات جدید‌، هر زمان که ایران خودرو اعلام کند، حاضر به تامین 50 درصد سرمایه‌گذاری مورد نیاز قالب‌های این قطعات مي‌باشد. وی اظهار داشت: این خودرو در دو مدل فول دستی و فول اتوماتیک با تیراژ 10‌هزار دستگاه در سال تولیدمي‌شود. سلیمانی همچنین تصریح کرد: پژو فرانسه موافقت کرده است که در صورت صرفه اقتصادی‌، این امکان برای ایران خودرو وجود خواهد داشت که خودرو مذکور را صادر کند. وی درپایان تاکیدکرد: پژو 207i آی در دونوع هاچ بک و صندوقدار است و ایران خودرو برای تولید نوع هاچ‌بک آن برنامه‌ریزی خواهد کرد. </B>

[Saman.Cls]

در تازه‌ترین رده‌بندی سطح کیفی خودروهای سواری تولید داخل مشخص شد

بنز بدون عیب، پراید پر از عیب

حمیدرضا بهداد
در حالی که تغییر روش ارزیابی سطح کیفی خودروهای داخلی سبب شد تا نمره منفی محصولات تحت ارزیابی تیر ماه کاهش یابد، آمار نشان مي‌دهد که طی مرداد ماه، سرعت نزول نمره منفی خودروها افت کرده و خبری از کاهش 60 – 50 واحدی نمرات منفی آنها نیست.

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در حالی روش ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی را از ابتدای تیرماه تغییر داده که به نظر مي‌رسد این تغییر در راستای سهل‌تر شدن ارزیابی‌ها صورت گرفته است، چراکه نمره منفی خودروها طی تیر و در مقایسه با خرداد ماه تا مرز60 واحد افت از خود نشان مي‌داد.
در این زمینه البته روابط عمومي ‌وزارت صنایع و معادن توضیحاتی را به دفتر روزنامه ارسال کرده است. در نمابر ارسالی وزارت این طور آمده که طی 14 سالی که از عمر بررسی كيفيت خودروهای داخلی مي‌گذرد، سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد به عنوان متولی این بررسی‌ها، در ارزیابی خود از روش‌های مختلفی همچون بازرسی نوع a، نوع b، نوع c (بررسی عملکرد خودروها در 20هزار کیلومتر )، بازرسی تفصیلی و بازرسی رد و پذیرش بهره برده است، اما در جلساتی که طی یک سال و نیم گذشته با هدف اجراي روشی بهینه تر جهت افزایش اثرات ارزشیابی خودرو و نزدیکی بیشتر به خواسته و نگاه مشتری برگزار شد، روشی موسوم به بازرسی ترکیبی (استفاده از روش‌های موجود در بازرسی تفصیلی و نوع b) تهیه و پس از تایید شورای سیاست گذاری جایگزین روش قبلی شده است.
در ادامه این نمابر تاکید شده که با وجود استفاده از روش جدید، کماکان روش‌های بازرسی نوع c و رد و پذیرش به قوت خود باقی و در حال اجرا است.
اما به سراغ ارزیابی سطح کیفی خودروها در مرداد ماه برویم.در این ارزیابی، بنز E280 بدون هیچ نمره منفی در صدر قرار گرفته و سایپا 141 نیز طبق معمول قعر جدول را به خود اختصاص داده است.
در این ارزیابی که نتایج آن روی سایت رسمي‌ سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفته، 24 خودرو تحت ارزیابی، مانند گذشته در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ، بررسی و خودروهایی که نمره منفی آنها بین صفر تا 120 شده، در گروه خیلی خوب، بین 120 تا 200 در جمع خوب‌ها و بین 200 تا 277 در دسته قابل قبول‌ها جای گرفته‌اند.
در این رده‌بندی‌ها البته خودروهایی که نمره منفی آنها بین 277 تا 410 و بالاتر از 410 باشد به ترتیب در گروه محصولات حداقل قابل قبول و غیر قابل قبول قرار مي‌گیرند که طی مرداد ماه هیچ خودرویی حائز این شرایط نشده است.
بنز، صدرنشین بدون عیب
بنز E280 با بازگشت به جمع خودروهای تحت ارزیابی کیفی مرداد ماه، باز هم به صدر جدول رفت و جالب آنکه این میهمان آلمانی و مونتاژی ایران خودرو حتی یک نمره منفی نیز به خود نمي‌بیند. این محصول در هیچ یک از معیارها نمره منفی به دست نیاورده و این در شرایطی است که هم وطن آن یعنی بنز E200 با 15 نمره منفی رده دوم جدول سطح کیفی خودروهای داخلی در مرداد ماه را در اختیار دارد. 15 نمره‌ای که به بخش رنگ مربوط مي‌شود.
مزدا3 نیزکه در گروه بهمن به مونتاژ مي‌رسد در ارزیابی مرداد ماه 25 نمره منفی کسب کرده که بیشترین آن به معیار رنگ مربوط است.
تزئینات و بدنه نیز دو معیار دیگری است که این ژاپنی در آنها نمره منفی دارد.
اما رده‌های چهارم و پنجم جدول رده‌بندی در حالی به دو ژاپنی دیگري رسیده که ماکسیما 7/25 نمره منفی به خود مي‌بیند و گرند ویتارا نیز 30 امتیاز منفی دارد. بیشترین نمره منفی ماکسیما که در پارس خودرو به مونتاژ مي‌رسد با معیار رنگ آن در ارتباط و گرند ویتارا نیز که شاسی بلند مونتاژی ایران خودرو خراسان به حساب مي‌آید، بیشترین امتیاز منفی خود را در معیار بدنه کسب کرده است.
گروه خيلي خوب در اشغال فرانسوي‌ها
رده‌های ششم تا یازدهم جدول سطح کیفی خودروهای داخلی به اشغال فرانسوی‌ها درآمده است.فرانسوی‌هایی که پرچم دار آنها زانتیا به حساب مي‌آید و در بین شان تنها مگان، مونتاژی پارس خودرو در مقایسه با تیرماه با افزایش نمره منفی روبه‌رو شده است.
بیشترین نمره منفی زانتیا با معیار بدنه در ارتباط است و این مونتاژی سایپا تنها در دو معیار سیستم موتور و نفوذ آب نمره منفی به خود نمي‌بیند.پس از زانتیا در حالی به تندر-90 مي‌رسیم که نوع پارس خودرویی آن با 8/35 نمره منفی بالاتر از مدل ایران خودرویی اش با نمره منفی 1/36 قرار گرفته است.
تندر پارس خودرو در معیارهای سیستم تعلیق، تزئینات، رنگ، صداهای غیرعادی و بدنه امتیاز منفی کسب کرده و همتای ایران خودرویی اش نیز در تزئینات، رنگ، بدنه، تجهیزات الکتریکی و سیستم تعلیق نمره منفی به خود مي‌بیند.
از تندر که بگذریم در حالی به پژویی‌ها از نوع 206 مي‌رسیم که مدل صندوق‌دار این خودرو نمره منفی کمتری نسبت به مدل‌ هاچ بک آن کسب کرده است.
بالاترین نمره منفی 206 صندوق دار با معیار بدنه آن در ارتباط بوده و این محصول صادراتی ایران خودرو در سه معیار تزئینات، رنگ و صداهای غیرعادی نیز امتیاز منفی دارد.این در شرایطی است که 206‌هاچ بک در تمام معیارها نمره منفی بدست آورده و بیشترین آن نیز به بدنه مربوط مي‌شود.
اما مگان که یازدهمین عضو جدول رده بندی سطح کیفی خودروهای داخلی در مرداد ماه به حساب مي‌آید، تنها در سه معیار تزئینات، بدنه و رنگ حائز نمره منفی شده است.
این خودرو فرانسوي که برند روز رنو به حساب مي‌آید، فعلا در مدل 1600 سی سی در پارس خودرو به مونتاژ مي‌رسد و قرار است مگان 2000 داخل نیز به زودی پیش فروش شود.
کاهش نمره منفی ریو
رونیز، ریو و آوانته سه عضو انتهای جدول گروه خیلی خوب به حساب مي‌آیند.
در این بین رونیز با كسب نمره منفي در 4 معیار سیستم تعلیق، رنگ، بدنه و تزئینات جایگاه دوازدهم را در اختیار دارد و بیشترین نمره منفی این مونتاژی ژاپنی پارس خودرو به معیار تزئینات مربوط مي‌شود.
پس از رونیز، ریویی قرار گرفته که بالاترین نمره منفی آن نیز با معیار تزئینات در ارتباط بوده و این کره‌ای مونتاژی در پنج معیار دیگر یعنی سیستم تعلیق، موتور، تجهیزات الکتریکی، بدنه و رنگ نمره منفی به خود مي‌بیند.
آوانته برند هیوندایی کره که در کرمان موتور به مونتاژ مي‌رسد نیز در شرایطی پس از ریو قرار گرفته که در پنج معیار سیستم تعلیق، ترمز، تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی به خود مي‌بیند.
گروه خوب‌ها
به گروه خوب‌ها مي‌آییم. گروهی که صدرنشین آن پژو پارس تولید مرکز است و قعرنشین آن نیز پراید صبا؛
نکته مهم در مورد اعضای این گروه اینکه فاصله امتیاز منفی آنها در مقایسه با خودروهای خیلی خوب بسیار فاحش و زیاد است.
به نحوی که پژوپارس صدرنشین در مقایسه با آوانته، 60 نمره منفی بیشتر کسب کرده است.
این محصول به جز نفوذ آب در سایر معیارها نمره منفی دارد و بیشترین آن به تزئینات مربوط مي‌شود. این در شرایطی است که همتای خراسانی آن که در رده بعدی جای گرفته، در هر 9 معیار نمره منفی به خود مي‌بیند.
بیشترین امتیاز منفی این محصول به بخش بدنه مربوط است. پارس خراسان بیشترین امتیاز منفی را در رنگ بین کل خودروهای تحت ارزیابی مرداد ماه در اختیار دارد.
پس از این محصول به سمند در جایگاه هفدهم مي‌رسیم.
سمندی که برند ملی ایران خودرو به حساب آمده و به جز نفوذ آب در باقی معیارها حائز نمره منفی شده است و بالاترین آن به تزئینات مربوط مي‌شود.
از سمند که بگذریم به محصول پیر ایران خودرو یعنی پژو 405 خواهیم رسید.
این فرانسوی قدیمي‌در مدل خراسانی خود طی ارزیابی مرداد ماه، در هر 9 معیار نمره منفی به دست آورده که بیشترین آن را در بدنه به خود مي‌بیند. همتای تهرانی 405 نیز علاوه بر اینکه در تمام معیارها نمره منفی کسب کرده، رکوردار نمره منفی در معیار ترمز بین کل خودروهای تحت ارزیابی نیز به حساب مي‌آید.
پس از 405، دو عضو خانواده پراید یعنی 132 و صبا را مي‌بینیم.
محصولاتی که طی رده‌بندی تیرماه و به لطف تغییر روش ارزیابی سطح کیفی خودروهای داخلی، از گروه خودروهای قابل قبول جدا و مجوز ورود به جمع خوب‌ها را گرفتند.
این دو که در رده بندی مرداد نیز در جمع خودروهای خوب قرار دارند، در تمام معیارها نمره منفی به دست آورده‌اند.
بیشترین امتیاز منفی هر دو آنها با معیار بدنه در ارتباط است.
سایپا 141 رکورددار نمرات منفی
اعضای گروه خودروهای قابل قبول، هر کدام در کسب نمره منفی، رکورد از خود به جا گذاشته اند. در این بین سایپا 141 قعرنشین جدول رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی در مرداد، بیشترین امتیاز منفی را بین کل خودروهای تحت ارزیابی این ماه، در چهار معیار تزئینات، صداهای غیرعادی، بدنه و نفوذ آب به خود اختصاص داده است.
پژو روآ نیز که در جدول، یکی به آخر شده، در دو معیار سیستم تعلیق و موتور رکورددار کسب نمره منفی به حساب مي‌آید. همچنین پراید پارس خودرو که جایگاه قبل از روآ را در اختیار دارد، در معیار تجهیزات الکتریکی بیشترین نمره منفی را بین کل خودروهای تحت ارزیابی مرداد ماه به خود اختصاص داده است. هر سه عضو گروه خودروهای قابل قبول، در تمام معیارها نمره منفی دارند.بیشترین امتیاز منفی روآ و پراید پارس خودرو به معیار بدنه آنها مربوط و سایپا 141 نیز بیشترین امتیاز منفی خود را در بخش تزئینات به دست آورده است.


http://www.donya-e-eqtesad.com/News/1892/16-02.jpg

[nima656565]

سايت گرداوري دات كام سايت خوبي براي اخبار خودرو مي باشد